現在、主には4種類の燃料電池が研究されていますが、ポイントとなっているのは電解質。燃料電池自動車用として研究が進んでいる固体高分子型では、高分子電解質膜を電極でサンドイッチしています。また、固体酸化物型燃料電池は、電解質にジルコニア系セラミックスを使用し、発電効率が高く、大規模発電用として期待されています。
| タイプ | 固体酸化物型 <SOFC> |
溶融炭酸塩型 <MCFC> |
リン酸型 <PAFC> |
固体高分子型 <PEFC> |
|---|---|---|---|---|
| 電解質 | ジルコニア系セラミックス | Li-Na/K系炭酸塩 | リン酸 | 高分子電解質膜 |
| 作動温度 | 700〜1000℃ | 650〜700℃ | 150〜200℃ | 常温〜90℃ |
| 発電効率 | 40〜50% | 40〜50% | 36〜38% | 30〜35% |
| 開発状況 | 実用化間近 | 研究段階 | 実用化 | 実用化間近 |
| 主な用途 | 大規模発電 分散発電 業務用コージェネ 家庭用コージェネ |
大規模発電 分散発電 |
工業用コージェネ 業務用コージェネ |
家庭用コージェネ 自動車用 モバイル機器用 |